巴士和列车
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这条路就是目的地-穿越时光的浪漫之旅
1950年1月10日
“从美茵河到阿尔卑斯山脉之间的浪漫之路”工作组的成立。说到德国最古老的度假路线的起源，要回到1900年，那时“德国名列第一的旅行线路”连接起了美茵河和阿尔卑斯山。之后，驻在于德国的美国军人以及他们的家属喜欢上了这条有着悠久历史和美丽风光的线路。尤其是在北美和加拿大，德国汉萨航空公司和德国国家旅游局将浪漫之路作为一张二战混乱后，唤起人们从新认识一个崭新和友好的德国的名片.
1950年5月4日-1950年5月8日
由十几名记者和旅行刊物主编组成了第一支浪漫之路旅行考察代表队。他们获得了浪漫之路旅行潜力的第一手印象。
1950年6月19日
南德最长的长途巴士线路开通运行。全长377公里的长途线路，连接上阿玛高，埃塔尔和加尔米是-帕滕基兴，每日双向运行。早上6:30从维尔兹堡出发，晚上8:15到达富森。相反路线，早上6:00从富森出发，晚上7:35到达维尔兹堡。每公里车费：6便士。伴随着定期服务的开始，浪漫之路巴士首次配备了英文翻译，稍后还配备了女乘务员。她们整洁的制服，完全不亚于汉萨航空的乘务员。
1951年5月23日
德国联邦铁路局在罗滕堡-福伊希特万根-讷德林根-奥格斯堡-慕尼黑往返线路，部署了一对快速轨道车。如此一来，在所有的地点都能随时换乘浪漫巴士，以至可以去到所有景点观光。两个时间表的设置都由奥格斯堡联邦铁路管理局负责。
1952年9月15日
红色铁路巴士受到了浪漫之路创始人路德维格·韦格尔博士的热烈欢迎：装饰着鲜花的，男子气十足的巴士，在浪漫之路上，每辆都行驶了10万公里。第一位司机是来自奥格斯堡的约翰·马奎特（1913-2008)
1955年5月12日
德国观光旅行公司将浪漫之路，作为从哥本哈根经维尔兹堡和奥格斯堡到因斯布鲁克的Vogelflug312线的一部分，包括了进去。浪漫之路因此被整合到了欧洲铁路公司的欧洲巴士路线网络中。1962年红色铁路巴士被德国银行的全资子公司，德国观光旅行公司的蓝绿-米色巴士所取代了。在接管的同时，美茵河畔法兰克福和慕尼黑被编入了时刻表。埃尔文·拉布，之后掌管德国观光旅行公司的经理，是第一位浪漫之路沿线的欧洲巴士司机。
1968年4月1日
查理・布朗（1929-2018）开始了他从法兰克福到慕尼黑的首次旅行。几乎没有人认识这位来自萨克森州、脾气总是很好，文雅的，名叫卡尔·海因茨·佐贝尔的绅士。但是那个戴着口哨，手套和礼帽的巴士司机很快就成了“邪典”人物-国际观光旅游的商标。这条路线上的两位忠实的美国女士常客给他取了这个绰号。经历25年的服务，他已经在他的这条线路上行驶了250万公里，相当于绕地球60圈。
1982年4月
日本浪漫之路是在德国模式基础上开辟的-是第一次海外的模仿。2007年，与巴西罗塔浪漫之路确定了合作关系。2年后，2009年7月，韩国浪漫之路和2016年台湾浪漫之路也隆重开幕。越南在成立世界遗产之路时，也采用了德国的原创指导原则。
1992年4月1日
Köksal Balikci是浪漫之路上第一位土耳其司机，这位来自于卡帕多西亚，最初服务于伊斯坦布尔-法兰克福欧洲巴士线路的Balikci爱上了浪漫之路，至今是“最前沿的男人”，直面浪漫之路的国际游客，现今超过80%的游客来自于亚洲。对他而言，浪漫之路已经成为了他的“生命线”，看他的脸书，就知道他的知名度了，特别是在日本。在经历22年的服务后，他于2014年10月18日在丁克尔斯比尔退休。
1994年4月1日
自行车旅行在德国越来越流行起来。这种趋向也受到浪漫之路关注，所有的巴士都配备了自行车拖车为骑行路线提供服务。
2008年7月1日
为了公开发售股份，德国联邦铁路公司将盈利的德国观光旅行公司卖给了一家外国巴士运营财团。欧洲巴士现在成了“浪漫之路大巴”，浪漫之路巴士，现在已经成为连接浪漫之路70多年的纽带，由设置在法兰克福的观光旅游有限公司运行。
2010年4月28日
为了给来自世界各国的游客提供更多的服务，借着浪漫之路60周年庆，巴士配置了对应8国语言的观光导游录像。
2018年5月1日
从美茵河畔法兰克福和慕尼黑到陶伯河上游罗腾堡，有导游陪同游客。
2020年6月21日
为德国首条优质度假线路70周年庆所作的简历：
自1950年以来，浪漫之路巴士已经行驶了1600万公里，相当于绕地球404圈。总共运送了160多万名乘客。